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又一家中国车企商量在好意思国建设自动驾驶研发部门。

雷峰网获悉，长城汽车现在正在好意思国盘算建立自动驾驶研发中心。据知情东谈主流露，该研发中心将建设在好意思国硅谷，向现任长城汽车 CTO 吴会肖禀报。据悉，长城汽车现在正在通过猎头招聘硅谷智驾东谈主才，已向多家国表里智驾公司关连东谈主才抛出了橄榄枝。

雷峰就此音书向长城汽车求证，收尾发稿暂未回复。官网信息高傲，长城在好意思国底特律和洛杉矶领有技能中心。

作念好智驾，一直是长城汽车的商量，况且对此的决心也很大。

早在 2019 年，长城汽车便剥离旗下智能驾驶前瞻部，单独确立了一家专注于智能驾驶研发的零丁子公司"毫末智行"。天眼查高傲，现在毫末智行的第一大鼓舞仍是长城汽车，所有控股逾越 50%。

隔年，长城汽车发布" 331 "智驾政策，通知旗下子品牌的整个车型齐将搭载毫末智行的智能驾驶产物。随后也确如长城汽车预期，毫末智行 L2 产物上车多款长城车型。但" 331 "政策卓越激进，把柄商量，长城汽车商量在 2021 年实现全车冗余的 L3 级自动驾驶才略，并在 2023 年实现障翳中国最多场景的 L4 级自动驾驶，死力于于成为智能时间自动驾驶的率领者。

这迫使毫末智行在准备不及的情况下，于 2022 年领先建议无图城市 NOA 有商量，并暗意年内量产上车。这依然营在彼时确切走在行业前方。要知谈，小鹏汽车在 2022 年 10 月才在个别城市推出基于高精舆图的城市 NOA，无图 NOA 有商量在一年后的 2023 年 11 月才在寰球多地推出。

但时于本日，毫末智行的无图 NOA 有商量仍未见足迹。雷峰网获悉，早在 2023 年，毫末智驾有商量就已经装在了几十万台长城车型，但实质上信得过激活软件的车型却很少。又名里面职工暗意，毫末智行集会长城魏牌开了好几轮发布会，每次齐愉快要上城市 NOA，但于今未已矣。

2024 年 11 月，长城汽车投资了智驾有商量提供商元帅启行 1 亿好意思元，委用后者为长城旗下车型开导城市 NOA。此外，Momenta 也得到了长城汽车的定点。雷峰网获悉，Momenta 得知长城和元帅启行配合后，其 CEO 曹旭东切身登门访问魏建军，并将调试好的车型放在魏建军的家门口，暗意"合分辩作无所谓，不错先试试车"。曹旭东展现出极大的衷心，并以积极格调推动配合确认。

天然已引入多家外部智驾供应商，但长城汽车对自研智驾的决心仍旧不减。

一个例子是，2024 年 11 月，有媒体报谈称长城汽车商量引入华为智驾有商量。这一报谈随后被长城汽车 CTO 吴会肖否定，其暗意，一直以来，长城汽车执着地沿着自己的技能旅途深耕智能驾驶研发，已经参加了渊博心血与资源，便是但愿能把中枢技能稳稳地持在我方手里。

为了高傲自研决心。在长城汽车 2025 年集团年会上，魏建军切身表态，长城还将在公共接纳大概独挡一面、有真才实学、勇于挑战和共同试错的智能化技能东谈主才，待遇和荣誉不设上限。

好意思国硅谷网罗了自动驾驶行业的领军企业，包括特斯拉的 FSD 以及谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 均在此。国内公司蔚来和小鹏也齐在硅谷建设有自动驾驶研发中心。

在硅谷建设自动驾驶研发中心，是一个好的选定。但一个疑问是体育游戏app平台，在自动驾驶技能已经进入量产提升确当下，长城汽车从零初始自研智驾，还来得及吗？（如有兴趣盘考长城汽车，包涵添加作家微信 Hugh-wangruihao 盘考）